汽车排气管弯管所采用的钢耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质和酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀。当钢中含铬量达到1.2%左右时，铬与腐蚀介质中的氧作用，在钢表面形成一层弯管很薄的氧化膜，可以阻止钢的基体进一步腐蚀。

在实际应用中，常将耐弱腐蚀介质腐蚀的钢称为不锈钢，而将耐化学介质腐蚀的钢称为耐酸钢。由于两者在化学成分上的差异，前者可能没有耐化学介质腐蚀，而后者则一般均具有不锈性。

汽车排气管弯管生产过程中，所用的是拉弯工艺，它可以弯曲各种型材截面，几乎所有截面的铝、钢、不锈钢、铜等金属型材、管材都可以做成弯管。弯曲质量好，经过喷涂、电泳、电镀可一次成形。在相对弯曲半径允许的情况下，弯管内壁不会起皱，截面不会畸变。

拉弯可有效消除弯管材料内部的残余应力，产品尺寸稳定性好。由于金属材料的冷作硬化，材料经拉弯后，可改善材料的综合机械性能。可以弯曲多种曲线形状，除能弯常规标准圆弧外，还可以弯U形弯管、S形弯管、W形、椭圆形、抛物线形、圆弧带直线段形、锥面曲线、一条曲线上有多种半径等一系列复杂曲线形状的非标弯管。