排气管，其主要作用则是散热和消音

首先，则是为了可以更好的散热。当发动机一直在不断的运行时，则会有非常巨大的热量产生，而这时，从气缸排出的尾气温度非常之高，高可达800多度。要是不能够及时的排出，一旦使得热量越积越高，那么对于发动机会造成极大的损伤。

因此技术工程师将排气管设计的弯弯曲曲，则可以让废气在排出的时候，有更多的时间使得温度慢慢的降低。不然的话，车子可能没跑几公里则会在那儿冒着白烟了，或者更严重的会造成直接拉缸。

排气管除了散热外，还有个功能则是消音。当汽油在缸内剧烈的燃烧时则会发出巨大的噪音，而消音器这个时候的作用则在于此。

如果设计成直管的话，那么不止是汽油燃烧的声音，还有大量尾气在排放时会直接从车内尾管冲出，而没有缓冲的渠道也会发出噪音。弯曲的排气管则正好综合了这些问题，尾管上装有消音器，同时具有良好的减震性能，尾气的排放也有了一个缓和的渠道，发出的声音自然则比较小了。

其实除了上述两个原因，还有个更人性化的设计在于车辆在行驶时产生的高温，经过排气管后，要尽量避开座椅，以免烫伤的同时还不能与不耐热的材料相邻近，因此开始前半部分会选择安装在车子的正中间，但是在后半部分一定要注意避开油箱的位置，不然高温与油箱在一起后果不开设想，还有则是经过底盘低易造成刮碰的位置，要设计弯曲的形状悬挂在中间，同时还不会影响排气的流通性。

此外还有一点值得注意的是，拥有大排量发动机的汽车，要安装多个排气管，一个原因是产生的尾气过多，需要多根排气管同时分担热量，也能使消音的效果更好。另一原因是，大排量的发动机，汽车的缸数也会更多，那么很容易造成每个缸排气的时间混乱重叠，导致排气不畅通，直接会影响到发动机的性能。因此多根排气管的合理运用，可以利于尾气有序畅通的排出。